第1068章 逆風物流的業務拓展！（加更）

驛站高度覆蓋的城市為中心，將他們的周邊城市劃為一個陸運區域。

    在這四個城市之間，採用純空運的方式，就可以把原本陸運需要三天時間才能送達的快件，縮短到一天之內。

    而在區域內，比如從京州到漢東省的其他城市，就可以通過常規的陸運方式運輸。雖然在速度上不一定會比其他快遞有明顯的優勢，但別忘了逆風驛站是騰達自家開的。

    同樣的貨物，逆風驛站肯定是優先送自家的快遞，然後才送其他快遞公司的快遞。

    這樣一來，凡是在逆風驛站覆蓋的區域，用逆風物流發快遞、收快遞一定可以獲得比普通快遞公司更好的體驗。

    那四千多家逆風驛站，可不是白鋪的，在這個時候肯定要發揮效果。

    而裴謙真正在意的事情其實很簡單，用空運門檻高，而且可以多花錢啊！

    飛機飛一趟的油費，跟幾輛大貨車跑個長途，那是一個概念嗎？

    而且空運收費肯定會比普通快遞要高很多，初期使用的人不會很多。而且空運的貨物是有嚴格限制的，很多東西不能上飛機。

    到時候不管一架飛機有沒有裝滿都要如期起飛，空著飛一趟，這不就是純花錢？

    更何況跟航空公司合作、租賃飛機，乃至於以後自建機場、直接購買飛機等等，這可全都是巨額開銷，未來燒錢升級的潛力很大。

    當然，空運如果能做起來的話，那麼陸運肯定也很好做。

    隨著逆風物流的進一步發展，逆風驛站肯定會向更多城市擴散，而遠距離運輸肯定也不可能只走空運，慢慢地也會用陸運，包括鐵路運輸和長途貨運。

    但那些都是以後才需要擔憂的事情了。

    短期內，逆風物流就只做當前的這種「跨區域用空運、區域內用陸運」的方式，肯定能虧錢。

    至於哪些貨物能送、哪些不能送，哪些地方能寄到哪些地方寄不到，這些都會由最底層的快遞小哥把關。

    只要顧客寄件之前，快遞小哥查詢一下貨物是否符合標準、目的地是否有逆風驛站就可以了。

    有，那就用逆風物流來寄，如果沒有，那就還是用其他的快遞來寄。

    業務拓展之後，騰達生活app上的逆風物流部分也得有所更新，支持玩家實時查詢自己快遞所在位置。

    不過這些都是呂明亮未來一段時間要操心的事情了。

    裴謙說道：「大概就是這麼個情況。當然，要跟航空公司合作、租賃飛機，還要在城郊租賃廠房建立分揀中心，還需要進一步更新整個快遞的物流系統，讓不同步驟之間的中轉更加順暢……」

    「都需要大量的前期準備工作。」

    「這樣吧，先給你三個月的時間進行前期準備、洽談業務，三個月之後再給你撥一筆專項資金，將新業務逐漸落實。」

    其實主要的原因還是資金的問題。

    騰達才剛從之前的燒錢大戰中緩過氣來，雖然正在快速回血，但裴謙已經想了很多辦法把錢再度花出去了。

    而逆風物流這次的業務升級屬於計劃之外的開銷，裴謙之前並沒有安排專項資金。要租飛機、在各個城市建一批分揀中心，這也不是一筆小錢能搞定的，硬擠的話有點困難。

    而且距離結算只有兩個月的時間了，明顯已經不趕趟了。

    等下個周期開始，電影的回款估計也快到了，各個部門也又攢出來一大筆錢，正好可以燒到逆風物流裡面去。

    呂明亮很高興，這次來見裴總可以說是收穫頗豐。

    他立刻點頭：「好的裴總，我這就去安排，一定把這件事情辦得漂漂亮亮的！」

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