虧成首富從遊戲開始

第1423章 竟能如此相像?


    晚上。

    章燕結束了一天的工作,回家之後簡單地吃過晚餐,就又來到電腦前,準備開車。

    之前很多人都在網上質疑,白天上下班開了一天的車了,等晚上回家還要繼續在遊戲裡開車?多大癮啊!

    現在章燕可以理直氣壯地回復他們了:就是這麼大癮!

    當然,在《安全文明駕駛》裡面雖然也要集中精神去開車,但章燕覺得,在現實中開車是勞動,而在遊戲中開車是娛樂。

    雖然在某些人看起來這似乎有點不可思議,但真正體驗到《安全文明駕駛》這款遊戲樂趣的玩家,都跟章燕是同樣的感覺。

    「今天跑一下客車,明天就可以努力爭取上賽道了!」

    章燕抽了個時間把客車的駕照也考下來了,開大貨車的駕駛經驗對她幫助很大。

    真別說,長途客車開起來,跟大貨車的樂趣有著很明顯的區別。

    開大貨車的樂趣,主要在於控制屁股後邊的車廂。因為大貨車想要運更多的貨,後邊的車廂就會越來越長,如何在拖著這麼長車廂的情況下拐彎或者倒庫,這絕對是個技術活。

    一旦操作出現失誤,拐彎的時候蹭到電線杆或者消防栓那還算好的,頂多是賠錢了事,如果出現那種走環山公路時拐彎卡住的情況,那就完犢子了,遊戲裡的救援服務可是不便宜。

    但屁股後邊的車廂越長,拉貨越多,把貨拉到終點時的成就感也就越強烈!

    而長途客車就是另外一種樂趣了,可以把套餐里附贈的那個操作面板的功能完全發揮出來。

    與大貨車只是兩點之間運貨、中途不需要停頓不同,長途客車在路徑中會有很多個上客、落客的點,比如在一個小時的車程內,每隔十幾分鐘就要上下一批乘客。

    這時候,停車、開關車門等操作,都是要玩家來完成的。

    除此之外,大貨車只需要關注司機自己就行了,但長途客車卻要關注全車的人。

    除了在站點停車、開關車門之外,玩家還要關注車內的情況,調節空調的溫度,可能會遇到乘客按停車鍵的緊急情況,這時候要找合適的地方停車,此外還要根據車內乘客的年齡構成切換車內播放的電影。

    比如,車裡大部分都是老年人,或者大部分都是小孩子,要播的電影自然也不一樣。

    因為客車跟貨車在遊戲中的評價規則不一樣,開貨車只要把貨物運到目的地就可以了,中途出現車損或者違章就罰款,越快送到就能去開始下一單。

    但客車不只是把乘客拉到目的地就行了,除了車損、違章的問題之外,還有乘客滿意度。只有乘客滿意度比較高的時候,才能拿到比較豐厚的報酬。

    而車程時間、有沒有及時響應乘客的緊急要求、車內溫度是否適宜、開車是否平穩、車內電影是否符合乘客的喜好……這些都會影響乘客滿意度,進而影響最終的收入。

    剛開始章燕還非常不適應,覺得這簡直就是一幫刁民!

    明明把他們安全地拉到目的地了,結果卻因為電影放的不符合他們的心意,以及車內空調溫度太低了而降低了評價,導致最終的收入降低了,簡直是豈有此理!

    不過在跑了幾趟之後,章燕又覺得這種設計也不錯,讓自己在開長途客車的時候多了一些挑戰。

    而且,每次完美應對各種突發情況、拿到高滿意度的時候,看著這一趟賺的錢直接增加20%、30%甚至更多,這種感覺簡直不要太爽。

    而在好幾天連續直播的熱度積累之後,章燕直播間的人數也水漲船高,來到了好幾萬人。


    要知道,這是兔尾直播的真實人數,實打實的好幾萬人,跟其他平台那種注水的幾萬熱度完全不是同一個概念。

    彈幕也明顯變得密集了起來。

    「好傢夥,上次來看的時候還在開帕沙特呢,幾天不見都已經開上大客車了?」

    「真是肉眼可見的駕駛技術提升啊,天道酬勤,簡直是女司機的表率!」

    「還記得第一天直播的時候,好傢夥,新手教程就來了個連環撞,後邊開帕沙特又撞,我就想知道主角到底有幾個妹妹可以這樣消耗。」

    「不要尬黑,主播已經表現得很不錯了,昨天今天兩天都是零事故。」

    「看主播開大卡車跑長途莫名地有一種非常安心的感覺,建議無聊的話可以放個歌、放個相聲、放個有聲書之類的,那才叫享受。」

    「主播看過iias的那個碰撞測試了沒有?簡直是完美復現!沒看過快去看,帕沙特那個事真不是你的鍋!」

    看著彈幕都在紛紛誇讚自己的車技,章燕不由得有點小驕傲。

    當然,她也沒有驕傲自滿,深知這些觀眾全都是因為自己是女主播、女司機而對自己不經意間降低了標準。如果是男主播開車開成她這個樣子,肯定不會收穫這麼多的讚美。

    所以,還是得繼續努力,繼續提升駕駛技術!

    章燕決定,等長途客車開膩了,錢也攢得差不多了,就去試試考一下賽車的駕照,系統地學一下漂移、走線、降檔補油之類的專業知識。

    因為真正的車神,必然是在賽道上磨練出來的,《安全文明駕駛》最賺錢的地方,也是在賽道。

    長途客車和大貨車都是靠拉活賺錢的,雖然具體的收入會上下浮動,但上限就在那了。

    唯有場地賽和拉力賽,贏下來會有高額的獎金和贊助,那才叫真正的賺大錢!

    如果是其他的主播,可能到這裡就驕傲自滿了,覺得每天開開網約車,開開長途客車和大貨車也不錯,混一混也挺好。畢竟賽車的學習成本太高了,不知道要付出多少艱苦的努力才能開出點名堂。

    但章燕的頭腦很清醒,沒有被這些誇讚沖昏頭腦,而是選擇繼續前進。

    不過,最後這一條引起了章燕的注意。

    「iias的碰撞成績出了?」

    跑完了這趟長途之後,章燕沒有再開下一個任務,而是在愛麗島網站上找到了iias的碰撞測試視頻。

    之前她開著帕沙特碰得那麼慘,也到網上搜了一下,好像大家對這件事情的爭議也很大。

    很多人覺得,帕沙特不該表現這麼差啊!

    當時章燕撞的是大貨車,而遊戲中的大貨車車尾都是有防撞欄的,所以這就是一次很標準的25%偏置碰撞。結果卻碰出了這麼差的成績,實在是讓人不能接受。

    所以也有不少人說,《安全文明駕駛》這顯然是在黑。

    甚至還有人說,有可能是當初找廠商買授權的時候被廠商拒絕了,所以才在遊戲裡順手黑一把。

    而這些支持者的一個重要依據就是,米版的帕沙特已經碰過了,結果是全優。

    那國產合資版本的車,再怎麼減配也不可能減到這



第1423章 竟能如此相像?  

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